Rauhanturvaajien verovapaat autot olivat kaksikymmentä vuotta sitten yksi motivaattori, mutta peltilehmän painoarvo on vuosien saatossa pienentynyt. Lukuisat rassaukset autoverotukseen ovat vähentäneet verottomuuden tuomaa hyötyä.
Uusi kriisinhallintahenkilöstön muuttoautolaki ja mahdollinen tuntuva lisäys ulkona olevien rauhanturvaajien määrään tullee piristämään verovapaiden autojen kauppaa.

- Uskoisin että autojen tuonti rauhanturvatehtävistä kokonaisuudessaan tulee vähentymään jo luonnollisesti siitä syystä että autojen verotus tullee lähivuosina enenevässä määrin siirtymään käytön verotukseen eli hankinnassa saatavan edun merkitys pienenee. Nyt tulleet lakimuutokset varmaan hetkellisesti kauppaa piristävät mutta uskoisin että kyseessä on hetkellinen määrän kasvu, kertoo johtaja Harri Jaakkola Tampereen MetroAutosta.

Autoliikkeet seuraavat nyt kiinnostuneina kasvaako autokauppa Tampereella, sillä seudusta on vaivihkaa tullut sotilaallisen kriisinhallinnan logistinen keskus.

- Tällä hetkellä tuntuu siltä, että verovapaan myynnin myyntipisteen ratkaisee pitkälti autojen maahantuojat joiden toimintatavat verovapaita autoja myydessä ovat erilaisia. Me pystymme edustamiamme merkkejä myymään verovapaasti ja siitä on meillä kokemustakin, kehaisee Libanonin veteraani Jaakkola Rauhanturvaajalehdelle.

BMW 335i xDrive kotiutui Libanonista muutama kuukausi sitten. Joka nurkastaan asvalttia raapiva kuusivaihteinen neliovinen sedan maksoi Härmään saapuessaan lopulta 41 000 euroa runsaine lisävarusteineen. Verollisena Suomessa hankittuna tälle kolmen sadan hepan kulkineelle pitäisi kirjoittaa yli 70 000 euron shekki.